5 datos que no sabías sobre la tecnología automotriz
Miscelánea / / November 17, 2023
1. Intentaron crear un coche sin conductor a principios del siglo pasado.
En 1921, la Radio Corporation of America presentado un dispositivo que se controlaba mediante equipos de radio. Pero esta opción recordaba más a los coches de juguete con mando a distancia actuales. Primer coche totalmente automatizado construido en la Universidad Japonesa de Tsukuba en 1977. Podía viajar a velocidades de hasta 30 km/h. Ahora las tecnologías se están desarrollando, pero ni una sola empresa. no lanzó producción en masa de dichos vehículos. Sólo se integran elementos individuales, como aparcamiento no tripulado o sistemas automáticos de control de velocidad.
2. Los coches eléctricos se pueden cargar en pocos minutos
La gente ya está acostumbrada a los teléfonos inteligentes que reponen energía casi instantáneamente. Pronto podría suceder lo mismo con los automóviles. En 2021, la empresa suiza ABB presentado La estación de carga más rápida del mundo. Según el fabricante, un cuarto de hora es suficiente para cargar completamente cualquier coche eléctrico. Y para garantizar una reserva de marcha de 100 km, no serán necesarios más de 3 minutos.
3. El inventor del control de crucero lo ideó para ayudar a su incompetente conductor personal
El control de crucero permite al conductor mantener la misma velocidad durante mucho tiempo. Según la leyenda, fue creado por el ingeniero Ralph Titor. empujado estilo de conducción de un conductor personal. A Titor le molestó que durante la conversación empezara a conducir más despacio. En 1948, el inventor patentó un sistema que ayuda a conducir un coche de forma más estable. Los modernos controles de crucero adaptativos no solo mantienen la velocidad establecida, sino que también corrigen la trayectoria y mantienen la distancia con otros automóviles.
4. Los airbags son a base de nitrógeno.
El autor del primer dispositivo de este tipo es John Hetrick. Pero su versión de 1953 no logró generar interés: utilizaba aire comprimido, que no siempre funcionaba rápidamente. En 1964, el ingeniero japonés Yasuzoburo Kobori desarrollado un cojín a base de azida de sodio; se obtiene con óxido nítrico. Tras el impacto, se activa un sensor que enciende las pastillas con la sustancia. El gas ingresa al airbag y se libera al interior de la cabina. Todo tarda entre 20 y 50 milisegundos.
La tecnología continúa mejorando: Hay Novedades que se adapten a las circunstancias del accidente. En una colisión menor, los airbags no entrarán con toda su fuerza en el habitáculo. Y también pueden funcionar un segundo antes de un accidente.
5. Su parabrisas pronto podría convertirse en una pantalla de realidad aumentada
A finales de 2021, la startup WayRay introducido Concept car Holograktor con una pantalla de realidad aumentada que cubre todo el parabrisas. Consta de dos capas, entre las cuales se encuentra un revestimiento de fotopolímero de la pantalla. Es decir, no es sólo un monitor, sino también una ventana normal a través de la cual se puede ver la carretera. Según lo previsto, en él se pueden proyectar mensajes para el conductor y mapas, así como contenidos de entretenimiento y publicidad.
Las tecnologías modernas están disponibles no sólo en los prototipos limitados, sino también en los crossovers urbanos. Como nuevo Geely Coolray. El coche dispone de toda una gama de sistemas de seguridad: el control de crucero adaptativo mantiene automáticamente la distancia al coche de delante y a la velocidad establecida por el conductor, y el sistema de aparcamiento automático ayuda de forma fácil y segura parque. Otra comodidad es el portón trasero eléctrico, que abre la puerta hasta una altura de casi 2 metros. Suficiente para cargarlo con cosas para hacer un picnic e ir a la casa de campo con toda la familia.
En la carretera Geely Coolray Definitivamente no pasará desapercibido gracias a su motor turbo de 4 cilindros que responde al pedaleo en menos de 0,2 segundos y su llamativo diseño. ¡Puedes experimentar un nuevo nivel de conducción con Geely Coolray y disfrutar del viaje!
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Los estudios de grupos pequeños sugieren que el efecto de pisar sobre la altura puede no ser estadísticamente significativo. Por lo tanto, el único participante en el estudio al que los experimentadores pasaron por encima todavía demostró una altura por encima del promedio de la población y significativamente por encima del promedio en su grupo de género.
¿Es posible aumentar la altura mediante el ejercicio?