Cómo subir el manillar de una bicicleta
Miscelánea / / August 06, 2023
Cinco formas posibles para modelos con diferentes diseños.
¿Por qué subir el manillar de una bicicleta?
La altura óptima del manillar es muy importante para una posición de asiento adecuada y una conducción cómoda y sin estrés. Para no adormecer la espalda, las rodillas y los tendones del talón no duelen, debe ajustar correctamente el volante levantándolo o bajándolo.
El algoritmo depende del diseño de la columna de dirección, por lo que primero nos ocuparemos de sus tipos.
¿Cuáles son los tipos de columnas de dirección y cómo configurarlas?
Solo hay dos de ellos: roscado y sin rosca. Los primeros eran comunes en el pasado y ahora se encuentran en viejos o económicos y bicicletas para niños. Para entender que tienes uno, puedes por la tuerca grande en la copa de dirección, donde entra el vástago de dirección, así como el perno al final del vástago.
Las columnas de dirección sin rosca son más modernas y ahora están instaladas en casi todas partes. No tienen tuercas que sobresalgan, pero están equipados con un par de tornillos de bloqueo en el vástago del lado del conductor. Al final de la varilla hay una tapa, que se presiona con otro tornillo hexagonal.
Las columnas de dirección roscadas son mucho más fáciles de ajustar. Para levantar el volante, simplemente afloje el perno de montaje y tire del vástago a la altura deseada.
Con los sin rosca, es más difícil. Si hay espaciadores de ajuste sobre el eje de la dirección, se pueden reubicar hacia abajo, lo que le permitirá elevar el volante entre 5 y 20 mm. También puede voltear el vástago para que su parte oblicua mire hacia arriba, aumentando así ligeramente la altura. Y la forma más correcta de elevar significativamente el volante es comprar e instalar una extensión de vástago.
Cómo encontrar la mejor altura de manillar para tu bicicleta
Puesto de conducción - una cuestión de salud y conveniencia personal, por lo que debe concentrarse en sus propios sentimientos. Las recomendaciones generales son mantener un ángulo de espalda de 45° con respecto a la carretera y un ángulo de brazo a espalda de 90°. En este caso, los brazos no deben estar completamente extendidos, sino ligeramente doblados por los codos.
Es correcto medir y recordar la altura del manillar desde la parte superior de la potencia hasta el eje de la columna o el suelo antes de ajustar. De esta manera, puede volver a la "configuración" anterior si no le gusta algo, o probar una altura diferente.
Cómo levantar el manillar de una bicicleta con dirección roscada
1. Prepara todo lo que necesitas
- llave o hexágono;
- martillo pequeño o alicates son opcionales.
2. Afloje el tallo
Con una llave de tamaño y forma adecuados, desenrosque el perno en el centro del vástago dos o tres vueltas en sentido contrario a las agujas del reloj. A veces, la pieza está ligeramente empotrada en el interior o cubierta con un tapón de plástico.
No toque la nuez grande que contiene el tallo. Ella es la responsable de ajustar la horquilla, y no de la altura del volante.
3. Libera la cuña
Intente levantar el manillar; si la potencia se extiende, continúe inmediatamente con el siguiente paso. Sin embargo, lo más probable es que el tubo no sucumba. En su interior hay una cuña unida al extremo del perno que acabas de aflojar.
Para soltar el vástago, debe mover la cuña. Para hacer esto, golpee ligeramente la cabeza del perno con un martillo o unos alicates, o inserte un hexágono y golpéelo con la mano o algo más pesado.
4. Levante el volante
Ahora saque el vástago a la altura deseada, pero no por encima de la marca máxima. Si el tubo está apretado, párese frente a la bicicleta, sosteniendo la parte delantera rueda entre piernas. Levante el vástago girándolo de lado a lado.
5. Bloquear volante
Apriete ligeramente el perno de fijación con una llave para que el volante no cuelgue y colóquelo recto, o más bien estrictamente perpendicular a la rueda delantera. Después de eso, finalmente fije el soporte y asegúrese de que sea confiable: sostenga la rueda delantera entre sus piernas y gire el volante alrededor de su eje. Debe girar solo con la rueda.
Cómo levantar el manillar de una bicicleta con dirección sin rosca
Puede haber varias opciones aquí. La extensión del vástago brinda el mayor rango de ajuste de altura, pero esta es una parte separada que debe comprarse además. Por lo tanto, primero consideraremos formas de trabajar con lo que es.
Quitar espaciador
1. Asegúrate de tener un espaciador
Este método solo funcionará si hay al menos un espaciador sobre el vástago, como en la foto de la derecha. Si todas las anillas están debajo de la potencia, como en la foto de la izquierda, no servirá para subir el manillar de la bicicleta de esta forma.
2. Prepara todo lo que necesitas
Todo lo que necesita son llaves hexagonales del tamaño adecuado.
3. Afloje los tornillos de fijación
Con una llave, afloje los tornillos de la abrazadera del vástago dos o tres vueltas y luego desatornille completamente y retire el tornillo de la cubierta.
4. Retire el volante
Primero, retire la tapa del vástago y el espaciador, y luego el volante, junto con el vástago.
5. Instalar espaciador
Ponga el anillo previamente retirado en el vástago y luego el vástago con el volante. Si hay varios espaciadores, coloque la cantidad adecuada según la altura deseada. Asegúrese de que los cables del freno y de la palanca de cambios no estén apretados, pero que tengan suficiente libertad.
6. vástago de bloqueo
Poner la tapa, enroscar y apretar su tornillo, pero no mucho.
Para verificar el par de apriete correcto, aplique el freno y mueva la barra hacia adelante y hacia atrás en la dirección de desplazamiento; si cuelga, apriétela más.
Luego levante la bicicleta para que la rueda quede en el aire y toque ligeramente el manillar; si no gira por completo, pero se congela, entonces el tornillo debe aflojarse ligeramente.
7. Fijar el manillar
Alinee el manubrio perpendicular a la rueda, sosteniéndolo entre sus pies, y apriete los tornillos de presión del vástago. Apriételos gradualmente y alternativamente con suficiente fuerza, pero sin fanatismo.
voltear el tallo
1. Comprobar si es posible un golpe
Asegúrese de que el tallo esté inclinado y apuntando hacia abajo, como en la foto de la izquierda; luego, puede voltearlo y aumentar su altura. Si el vástago está recto o ya está levantado, entonces no funcionará levantar el volante de esta manera.
2. Prepara todo lo que necesitas
De la herramienta solo necesitará llaves hexagonales.
3. Retire el volante
Con una llave, desenrosque los tornillos de fijación en el vástago del lado del volante y retírelo.
4. voltear el tallo
Afloje el tornillo de la cubierta y los tornillos de vástago a vástago y luego retire la pieza.
Voltea el tallo para que apunte hacia arriba.
5. Instalar volante
Vuelva a colocar el manillar y fíjelo en el ángulo deseado sujetando el soporte de montaje de la potencia con dos tornillos. Apriételos alternativamente con un par suficiente pero no excesivo.
6. Vástago de bloqueo
Instale la cubierta del vástago y atornille el tornillo en ella. Luego, asegúrese de que el manillar esté nivelado y apriete los tornillos de montaje de la potencia. Es decir, haz todos los pasos descritos en los párrafos 6 y 7 del método anterior (“Quitar el espaciador”).
Cambiar el ángulo de extracción
1. Asegúrate de que el vástago sea ajustable.
Para levantar el volante de esta manera, el vástago de su bicicleta debe tener una bisagra móvil que le permita cambiar el ángulo del volante y, por lo tanto, su altura. Se ven como la foto de arriba.
2. Prepara todo lo que necesitas
Todo lo que necesitas es un hexágono del tamaño correcto.
3. Establecer el ángulo deseado
Con una llave, desenrosque y afloje el tornillo en la parte inferior del vástago un par de vueltas.
Aumente el ángulo hasta el límite deseado y fije la bisagra apretando el tornillo. Recuerda en qué división estaba antes la comida para llevar, para que en caso de ser necesario vuelvas a la configuración anterior o pruebes con otras.
Instale la extensión del vástago
1. Prepara todo lo que necesitas
- Extensión de vástago con espaciadores y tornillo largo;
- hexágonos del tamaño correcto.
2. Retire el volante
Desenrosque completamente el tornillo de la tapa de la potencia y afloje los tornillos de montaje de la potencia dos o tres vueltas, luego retire el manillar junto con la potencia.
3. Instale el cable de extensión
Coloque la extensión en la barra, luego todos o varios anillos espaciadores para lograr la altura deseada, y encima, el vástago con el volante. Asegúrese de que los cables del freno y del desviador sean lo suficientemente largos para que no se estiren después de levantarlos. De lo contrario, tendrán que ser reemplazados por otros más largos.
4. vástago de bloqueo
Instale el tornillo largo del kit de extensión y apriete la tapa. No demasiado fuerte, pero tampoco demasiado débil.
Aplique el freno y mueva la varilla hacia adelante y hacia atrás en la dirección de desplazamiento; si hay juego, apriete ligeramente el tornillo en la tapa.
Alinee la extensión para que su clip quede detrás del vástago y asegúrela apretando alternativamente los tornillos.
5. Fijar el manillar
Sujetando la rueda delantera entre las piernas, alinee el manillar perpendicularmente a ella y atornille la potencia original en la potencia. Apriete los tornillos poco a poco y alternativamente para un apriete uniforme.
Asegúrese de que el volante gire libremente. Para hacer esto, levante la bicicleta de modo que la rueda delantera quede en el aire y luego toque ligeramente el manillar con el dedo; debe girar bajo el peso de la rueda. Si esto no sucede, afloje ligeramente el tornillo del vástago en la cubierta.
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