Test Drive: navegador GPS contra el navegante con GLONASS / GPS
Consejos / / December 19, 2019
Se cree que los navegantes GLONASS / GPS tiene una serie de ventajas en la precisión y la estabilidad en el convencional con navegadores GPS. Para ver cómo esto es cierto, se llevó a cabo una prueba de manejo de navegación con GPS y GLONASS / GPS en entornos urbanos.
ciudad:
Moscú
modelos de navegadores
Lexand ST-5650 PRO HD (solo GPS)En el chipset SiRF Atlas V.
Lexand SG-555 (GLONASS / GPS), Chipset MStar.
programa "Navitel 5" en ambos navegadores instalados.
Sujeto de prueba
"Arranque en frío" el tiempo (en el dispositivo para permitir el posicionamiento) la estabilidad de navegación, su exactitud y la batería navegador vida.
condiciones de prueba
Gadgets no están conectados al encendedor de cigarrillos, montado en el parabrisas lado de la otra. Programa de navegación está desactivada, "la unión de la carretera" - de forma automática "atraído" a la que se muestra Mapear el coche a la carretera más cercana y nos privó de la oportunidad de ver la diferencia en la exactitud de la determinación coordenadas.
arranque en frío
La inclusión de ambos navegantes pasó aparcamiento al aire libre, lejos de casas y árboles que teóricamente podrían interferir con la recepción de señal de satélite. "Arranque en frío" el tiempo fue aproximadamente el mismo - de unos cuatro minutos para ambos dispositivos.
En la calle amplia
Cuando se conduce en la calle no es un problema Rusakovskaya no fue visto ni navegador GPS, ni sus homólogos de dos sistemas. Es que el modelo sólo funciona con GPS, auto periódicamente "desvió" a las vías del tranvía, a continuación, a la acera.
edificios de gran altura del distrito
En la zona de edificios de gran altura en la esquina de Rusakovskaya y tercer anillo errores periódicos ocurrido en ambos dispositivos. GLONASS / GPS veces "cayó en" en el césped, pero rápidamente corregido el error. Navegador GPS, una vez a la pantalla, si el coche pasa a través de la casa.
aparcamiento subterráneo
Como un sitio de prueba para las pruebas fue elegido aparcamiento subterráneo "Auchan Sokolniki". Aquí GLONASS / GPS por primera vez mostró una clara superioridad. En el paso estrecho entre la "Auchan" y la pared que separa el territorio de la vía férrea, navegador de dos sistema definido ubicación sin desviación. Navigator con GPS en las mismas condiciones que muestra la máquina en el techo de la hipermercado, está en camino.
El estar bajo el techo, GLONASS / GPS contacto perdido sólo al final del aparcamiento de congresos y navegador GPS dejó de funcionar inmediatamente. Del mismo modo, en la carretera: las señales de satélite captura navegador GPS sólo una vez bajo el cielo abierto, perdiendo por 5-10 segundos en el modelo de dos sistemas.
túneles
A la entrada del túnel bajo Cuadrados Taganka dos satélites de navegación perdido simultáneamente. Sin embargo, en el lugar donde la bóveda tiene holgura (aproximadamente en el centro del túnel) GLONASS / GPS desde hace algún tiempo, retomé el trabajo y encontré varios satélites. Navegador GPS con un solo lumen ignorados y entró en funcionamiento solamente en la salida del túnel.
El túnel bajo zona del arco, ambos dispositivos muestran desviaciones similares y se pierda la señal simultáneamente.
edificio de gran altura del distrito
"La ciudad de Moscú" fue el único visitó durante el sitio de prueba, donde el navegante era capaz de "ver" más de satélites GLONASS que el GPS. Junto a los rascacielos de la capital Lexand SG-555 recibe una señal de los siete satélites rusos y cinco de Estados Unidos. Lexand ST-5650 PRO HD en algún momento parece que estamos en algún lugar en el techo de un edificio.
Número de satélites
En el momento de la prueba GLONASS / navegador GPS todo el tiempo se visualiza durante unos 9-10 satélites GPS y GLONASS sólo 2-3. Muchas personas erróneamente concluyen que los satélites GLONASS es menor o peor que ellos trabajan. De hecho, la configuración del software de navegación son, por defecto, que es el sistema de navegación GPS básico para el dispositivo, y la constelación de satélites de Rusia - más. Es decir, la disponibilidad de GLONASS llena canales de recepción de la señal GPS.
El consumo de energía
La creencia de que los navegantes de dos del sistema consumen más energía, no se ha confirmado. Con la misma capacidad de la batería (950 mAh) navegador GPS trabajó sin necesidad de recarga 1 hora y 20 minutos, el GLONASS navegador GPS / - 1 hora y 35 minutos.
resultados
Los resultados de la prueba son los siguientes: para el recorrido en entornos urbanos, en la mayoría de los casos es suficiente navegador GPS. Pero lo que los navegantes GLONASS / GPS en algunos casos, el trabajo con precisión y fiabilidad - confirmó hecho.