¿Cómo elegir un neumático de verano para coches

De nieve dejando sólo charcos, todo se seca ya, y es el momento para el cambio de neumáticos de invierno a verano. Con el fin de no calcular mal, prestar atención a las características importantes y observar su estilo de conducción.

Por supuesto, se puede conducir con neumáticos de invierno o no molestar y comprar una temporada, pero aún mejor para obtener un conjunto separado de neumáticos para el invierno y el verano. Después de todo, sólo por los neumáticos específicos del tiempo garantizará la máxima seguridad en la carretera.

Al elegir una necesidad de seguir a los coches del fabricante y también tener en cuenta las características de su conducción estilo y condiciones de operación. Para encontrar el neumático adecuado para su coche, es necesario prestar atención a cinco cosas.

1. tamaño estándar

Aquí, todo es relativamente simple. Tamaño de las cubiertas - es la relación de la anchura, la altura y el diámetro exterior. tamaño de los símbolos es el siguiente: 175 / 55R13. En este ejemplo, los neumáticos de entender lo que el número de los cuales corresponde a:

1. 175 - la anchura del neumático en milímetros.
2. 55 - la altura del perfil, expresado como un porcentaje de la anchura del neumático.
3. 13 - un tamaño de la llanta en pulgadas.

Diámetro interior debe coincidir con el tamaño del disco, o establecer el bus simplemente no funcionará. Pero con la altura y la anchura de perfil puede jugar un poco.

neumáticos más anchos aumentan el área de contacto y, en consecuencia, mejorar la adhesión a la superficie de la carretera. Al mismo tiempo que son más pesados ​​y empeorar la dinámica del coche, la manipulación en carreteras en mal estado, así como el consumo de combustible aumento. En el pavimento mojado por tanto, también crear un efecto de aquaplaning traicionero.

neumáticos de altura se dividen en un perfil bajo (55% o menos), de alto perfil (60-75%) y de cara completa (80% y superior). Recientes diseñado para fuera de carretera y la unidad en carreteras con baches y montículos, mientras que el primer y segundo set para vehículos normales.

Altura arma de doble filo, también: los neumáticos de perfil más bajo, el mejor manejo, pero al mismo tiempo mayor susceptibilidad a la más mínima irregularidad de la superficie de la carretera de los neumáticos y el riesgo de daños a las ruedas baches. Por lo tanto, usted debe elegir un perfil bajo, pero si usted conduce sobre todo en la carretera a alta velocidad.

2. patrón de banda de rodadura

Yo no necesito de la belleza. Afecta directamente el rendimiento de los neumáticos. El dibujo de la banda es de tres tipos:

1. simétricos no direccional - la variante más común, que se considera un clásico y es adecuado para la conducción urbana y en carretera. Este protector se utiliza con mayor frecuencia en neumáticos económicos, que generalmente se fijan en la fábrica. características del neumático no dependen de las condiciones de operativo y la dirección del movimiento. Las ruedas pueden ser intercambiados.
2. dibujo dirigido Symmetrical rápidamente trae el agua de las zonas de contacto del neumático y proporciona una buena adherencia a la superficie de la carretera. Opción para los amantes de la velocidad y la conducción en caso de lluvia. Los neumáticos se establecen estrictamente en la dirección de rotación (indicado por una flecha en la superficie lateral del neumático), o sobre una superficie húmeda será peligroso.
3. patrón asimétrico bueno en la lluvia y en el tiempo seco. Protector Universal, que se monta en vehículos utilitarios deportivos y sedanes familiares, cupés y velocidad. En el lado exterior e interior del neumático utilizando diferentes patrones de la banda de rodadura, uno para la mejor adherencia del revestimiento seco, el segundo - el embrague húmedo. Con la instalación no tienen que tener más cuidado: vistazo a las marcas del interior / exterior, es decir, el lado interior y exterior de la cubierta, respectivamente.

3. índice de velocidad

Otro parámetro importante. Denotado por el uso de caracteres romanos, cada uno de lo que indica la velocidad máxima que puede ser desarrollada en tales neumáticos.

Los neumáticos con gran índice de velocidad ha aumentado agarre, que a su vez proporciona la distancia de frenado mínimo. Pero son más caros. Por lo tanto, si no se va abrasador o su coche produce sólo 180 km / h, y luego de la colina, no es necesario pagar en exceso. Pero si usted es un amante de la conducción rápida, no escatiman y tomar el bus V o W.

4. índice de carga

Esta figura define la carga que el neumático es capaz de resistir a la velocidad máxima. En otras palabras, el peso máximo (junto con la carga, conductor y pasajeros) en una rueda del vehículo.

Si lleva con frecuencia los pasajeros o carga, usted debe tomar el bus al índice de carga alta. Como alternativa óptima, se puede elegir con la ayuda de esta tabla, la comprobación de los datos con las especificaciones de la máquina.

5. La construcción de la carcasa del neumático

De acuerdo con las características de diseño del bus se dividen en sesgo y radial. La primera es casi nunca ocurren ahora, los neumáticos modernos son en su mayoría radial. Es este hecho indica que la letra R en el neumático marcado, y no en el diámetro, como muchos creen. Los neumáticos radiales son adecuados para todo tipo de vehículos, desde coches pequeños a los SUV.

Independientemente del tipo de neumático se puede mejorar. Esto se indica por la letra C (Cargo) o LT (Truck Light) en la designación. neumático reforzado diseñado para furgonetas, camiones ligeros y furgonetas que son más pesados ​​de lo habitual turismos y utilizado para el transporte de carga y una gran cantidad de pasajeros.

¿Qué neumáticos para elegir

Como lo recuerde, todo depende del estilo y las condiciones de uso de conducción. Para facilitar su elección, Layfhaker identificó tres escenarios más comunes. Usted sólo tiene que encontrar su propio.

1. Montar en la ciudad y fuera de ella a una velocidad moderada. Fit con el perfil del neumático es de 60% o por encima de, un patrón de banda de rodadura no direccional simétrica o asimétrica y el índice de la velocidad S o T.
2. Conducir con una alta velocidad. neumáticos de perfil adecuados con 55% o abajo, la banda de rodadura direccional simétrica o asimétrica y el índice de la velocidad V o W.
3. El montar fuera de la carretera. SUV pena tomar un neumático de alto perfil con la banda de rodadura profunda y el peso correspondiente de índice de carga transportada. Los propietarios de furgonetas y camionetas es mejor comprar neumáticos especiales para vehículos comerciales con marcas C y LT.