Lo que hay que tener tiempo antes de que los aviones no tripulados de prohibición, y qué hacer después de

A mediados de abril, entrarán en vigor las enmiendas al Código del aire de la Federación de Rusia sobre el uso de naves no tripuladas. Muy pronto, los funcionarios de aduanas se abrirán los paquetes del 5% del extranjero. Y cuanto más cerca de verano se reducirá tira de importación libre de impuestos, y vamos a empezar a pago adicional para la compra de más caro no es 150, pero lo que algunos de US $ 25. En general, en un futuro próximo Rusia es probable que se mantenga sin volar RC-modelos en principio.

La ley que regula los vuelos de vehículos controlados por radio

Las enmiendas al Código Aire adoptadas en la segunda y tercera lecturas, firmado por el presidente y deben estar entrará en vigor 90 días después de la publicación (fueron publicados en "Rossiyskaya Gazeta" 11 de enero 2016 año). A partir de ahora será objeto del registro estatal de aviones no tripulados, mayor peso de despegue máximo de 250 gramos. En virtud de la Ley son aeronave sujeta un peso de hasta 30 kilogramos de todo tipo de dispositivos y diseños.

Estos aviones están sujetos a certificación obligatoria. Algunos dispositivos serán certificados sobre la base de un instrumento existente de aeronavegabilidad, algunos - sobre la base del certificado del fabricante. Clasificador Actualmente no existe.

Anteriormente, los fabricantes helicóptero No certificado sus dispositivos en Rusia, ya que simplemente no es necesario. Y es poco probable que sea: la mayoría de los vehículos importados ilegalmente. Así pues, en este sentido, los propietarios tienen que zafarse.

Además, los legisladores están pensando y la "tripulación". Se compone de uno o más pilotos externos. Uno de ellos debe ser nombrado comandante de la tripulado y llevar la responsabilidad adicional de cualquier problema con empleo: tomar la decisión final en el despegue, el vuelo y regreso al aeropuerto o un aterrizaje forzoso en el caso de una amenaza clara seguridad.

Tales decisiones se pueden hacer con desviación del plan de vuelo, el órgano pertinente de un sistema de gestión del tráfico aéreo unificado y la fuga de trabajo, con cuerpo de unión notifica respectivos servicios de tráfico aéreo (unidad de gestión de vuelo) y posiblemente de acuerdo con las normas establecidas vuelos.

Código Aérea de Rusia

Antes de la llegada de los vuelos no tripulados modificaciones generalmente no regulada. Y eso es malo. Pero modificado que no llegó a ser mejor. De hecho, simplemente prohibir los vuelos de todos los vehículos de más de 250 gramos. Y esto - cualquier modelo controlado por radio o kvadro-, hexa y oktokoptery.

Normas de registro de los vehículos no tripulados

Así, a mediados de abril todos aviones no tripulados Usted tendrá que registrarse. Registro Estatal de aviones no tripulados impulsará la Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsia).

Para hacer que el dispositivo en el registro del propietario deberá presentar una solicitud por escrito a la Agencia Federal de Transporte Aéreo en cualquier forma, pero los datos en sí y el avión no tripulado (tipo, número de serie, fecha de fabricación, nombre del fabricante, peso máximo de despegue, el tipo y número de motores instalados y su de potencia). Después de aviones no tripulados de registro se asigna y se aplica a sus marcas de nacionalidad y matrícula. La reinscripción es necesario cuando se cambia el propietario del buque y cualquier cambio de accesorios, modificaciones.

Después de que se requiere la inscripción en el Registro Estatal de la Agencia Federal de Transporte Aéreo para poner un avión no tripulado en la cuenta del Servicio de Seguridad Federal (FSB), reportando los mismos datos que en el registro.

Lo que amenaza las costumbres y las nuevas reglas

Las complicaciones con el registro complementan grandes problemas con la aduana. En primer lugar, porque la mayoría de los aviones no tripulados son más grandes que lo que permite el límite libre de impuestos (actualmente $ 150, pero probablemente en el verano, que podría bajar hasta los 10-20 dólares).

En segundo lugar, la mayor parte del helicóptero y el avión producido en China (de todos fantasma favorito - también), lo que significa que su certificación de urgencia tratar con nadie. Por lo tanto, todos ellos serán los productos falsificados.

En el caso de apertura parcelas (Y las costumbres no sólo tienen el derecho de abrir el paquete, pero lo harán más a menudo) o la presencia la información de que el paquete contiene un vehículo aéreo no tripulado, su compra será retrasado.

Los escenarios pueden ser dos:

• o aviones no tripulados se mantendrá con las autoridades aduaneras,
• o para la importación que tendrá que llevar a cabo la certificación. ¿Cómo funciona exactamente, porque aún no he averiguado hasta el final. Ha proceso, que debe dirigirse la Agencia Federal de Transporte Aéreo demasiado confuso. Mientras procedimiento tal se lleva a cabo sólo para ultralight vehículos pilotados.

Cómo moverse por la nueva normativa

De hecho - nada. Aunque las reglas escritas por un enorme montón, hay dos problemas que firmemente se prohíben todos los vuelos:

1. Helicóptero y aviones controlados por radio no están certificados y no están sujetos a la certificación, lo que significa que no se pueden registrar.
2. No existe un procedimiento formal para la obtención de licencia para volar (al menos por un capitán calificado no tripulado, al menos por el piloto al operador auxiliar). Esa es la razón por la Agencia Federal de Transporte Aéreo tiene el derecho de rechazar cualquier intento de registro formal.

Lógicamente, si la cuestión de aviones no tripulados dedica a DOSAAF. Sin embargo, esta organización está prácticamente destruido, y un lugar santo nunca está vacío. Para apoyar el desarrollo de vehículos no tripulados apareció ONG "Asociación de Pequeños vehículos aéreos no tripulados».

Ya ofrece a todos a unirse a sus filas y recibir un certificado oficial de un miembro. Para los conductores ordinarios es totalmente gratuito, pero si es necesario, apoyo legal, la participación en proyectos de investigación, el comercio debe ser una pequeña sacudida del bolso. El proyecto estuvo marcado por la organización de mesas redondas y exposiciones, incluyendo en las áreas de "Skolkovo". Pero ninguna de las iniciativas no son por la Duma en la aprobación de las enmiendas se consideraron actuales. Como se puede apreciar los logros de las asociaciones sólo ganó el caso del transporte de mercancías por vía aérea en una pequeña bespilotnike Syktyvkar.

Sin embargo, la pertenencia a un club u organización no está exenta de registro obligatorio. No guarde y los clubes de aeromodelismo marrones. Desafortunadamente, las actividades de estos clubes no está regulada y, al parecer, esta temporada (si los legisladores no tienen piedad), sus miembros se reúnen en el suelo o en los garajes de conspiración.

Qué hacer

Volar con cuidado, en silencio. Y para prepararse para el hecho de que, si se detecta, tendrá que pagar una multa de 5 a 50 mil rublos (por la violación del espacio aéreo y el dispositivo no registrado). Si, por otra parte, se encuentra la unidad flash con vídeo y no habrá ninguna resolución en la foto y de vídeo, se puede volar en una cantidad aún mayor. Si hay imágenes que pueden ser clasificados como una colección de datos de los mapas, la pena se incrementará a 200-500 mil rublos.

Por lo tanto, si vuela y, a continuación:

• hacerlo de manera que otras personas estaban a salvo;
• hacerlo en silencio;
• hacerlo en privado - solos o amigable - territorio a baja altura.

Volar siempre que no haya nada, pero quiero? Por desgracia, la única manera de salir - al menos por ahora - para comprar en este momento, a la parcela tenía tiempo para venir a finales de marzo. Es recomendable utilizar los servicios de una empresa de transporte - "SDEK», SPSR Express o el ccsme: los plazos son demasiado pequeños, cualquier orden de China será enviada no antes del 17 de febrero.

Más tarde - en teoría - se pueden importar desmantelado, máquinas desmontadas: tornillos y motores separados, por separado controlador de vuelo vivienda y así sucesivamente. Todos en diferentes paquetes con un tiempo de desplazamiento fiable a enviar no franquear la aduana. O comprar dentro del país, que es mucho más caro.

Por desgracia, caer bajo la prohibición de prácticamente todas las aeronaves diseñado para volar en la calle. Y quadrocopter (análogos), y helicópteros controlados por radio y / aviones planeadores similares. Si usted decide tomar el riesgo, a continuación, en primer lugar se debe prestar atención a estos modelos:

Syma X5c (W)

pequeño helicóptero para la calle. Pros: plástico de alta calidad, diseño duradero, un gran número de piezas, de bajo coste. Es una modificación de una secuencia de vídeo. Desventajas: queman relativamente rápido motores, son frágiles piernas pueden llevar una cámara de acción.

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WLtoys V686

Varios helicóptero más potente, lo que es muy capaz de llevar - no por mucho tiempo y cerca - una buena cámara. Mucho más fuerte que el X5, pero más caro (no todos) y más difícil de manejar.

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JJRC H16 X6 Yizhan Tarantula

Excelente helicóptero, duradero, con amplias posibilidades. Él es capaz de llevar a GoPro, incluso sin control con el mando a distancia. Adecuado para grabar vídeos sencilla.

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X8 Syma

Una más avanzada y costosa variante Syma X5c Phantom tamaño. En contraste con el "cinco" puede llevar a una cámara llena. Por desgracia, la suspensión activa para estabilizar allí, por lo que aún deja varios máquina castrado. Pero es barato, resistente y tiene una gran comunidad.

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X8 vuelo 3D

El más asequible de los dispositivos más o menos graves. A bordo hay incluso una telemetría de parámetros de vuelo pantalla.

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Cheerson CX-20

Casi fantasma. Tiene un potente motor sin escobillas que pueden aumentar la relación empuje-peso, y debido a esto - la duración del vuelo y la carga útil. Puede ser equipado con la suspensión controlable para GoPro y análogos. tiempo de vuelo - 15 minutos, y esto ya es suficiente para que un vídeo de corta duración. Y la velocidad a Cheerson CX-20 decente. Barato y de plástico ligero, pero muy buena estructura modificable y bajo costo.

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Xk Detectar X380

Grande, pero helicóptero bien controlada con un precio razonable, su propio sistema de suspensión y transmisión de vídeo. Una de las mejores opciones semi-profesionales.

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Walkera QR X350 (Pro)

Casi fantasma. Puede volar en el mapa automático de la misión, la duración del vuelo Pro-versión viene a 25 minutos. Carreteras, difíciles de manejar, pero gracias a la junta sobre la base de ArduCopter tiene posibilidades de personalización prácticamente infinitas. Si lo desea, puede ser para ordenar y montar la unidad a su marco. Debido a la enorme comunidad es de mejor calidad y servicios de sustitución personalizable productos DJI a un precio razonable.

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epílogo

Todos estos dispositivos están sujetos a exactamente la próxima prohibición. Sin embargo, si los obtiene de antemano, tal vez, va a volar de forma segura. Probablemente, las organizaciones públicas, tarde o temprano lograr ciertas concesiones y ajustes en la ley que devolverá los deportes de aeromodelismo. Pero en el futuro. Mientras tanto, vamos a salir de alguna manera.

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En este artículo se abrirá un ciclo dedicado a una variedad de aviones, su funcionamiento, puesta a punto y la creación. Voy a hablar de sus propios intentos de registrar la unidad, y luego considerar aviones de pequeño tamaño que pueden ser explotadas.

En lo que a este tema es de interés para usted y lo que me gustaría escuchar primero?