Por kei-cars a cruces: como el coche Subaru cambiado la industria del automóvil mundial
De La Tecnología / / December 19, 2019
Subaru - es el nombre japonés para el cúmulo estelar de las Pléyades en la constelación de Tauro. En ella es más de 200 estrellas, pero sin un telescopio puede verse, sólo seis de los más brillantes. Este es el nombre elegido Kenji China - el primer presidente de la preocupación de Fuji Heavy Industries, que apareció debido a la fusión de seis empresas. La traducción literal de la palabra en japonés - "mostrando el camino" o "juntarse".
Historia de la marca comenzado en 1917, con la compañía de aviones Nakajima Aircraft. Es en este sector concentra las últimas tecnologías, muchas de las cuales Subaru ha utilizado en la industria del automóvil.
Subaru - el mayor productor del mundo de los coches con tracción a las cuatro ruedas.
Horizontalmente motor opuesto opera de manera más estable y silenciosamente que en línea o en forma de V. Tiene un bajo nivel de vibraciones, por lo que el diseño no necesita equilibrio adicional. Debido a esto, el motor se vuelve más fácil, y el centro de gravedad del motor se desplaza inferior. No es de extrañar el icono del automóvil deportivo Porsche 911 usado fue un motor boxer.
Subaru simétrica a las cuatro ruedas está diseñado para que el par de torsión actúa siempre sobre las cuatro ruedas. Este sistema le permite conducir un coche con seguridad en las carreteras con diferente superficie y en condiciones meteorológicas difíciles.
ingenieros de Subaru han perfeccionado detalle, trabajando en la aerodinámica, potencia y seguridad, y mirando a otras marcas, siempre ha tratado de ofrecer soluciones técnicas pendientes. Por lo tanto, muchos de la invención afectó a la industria automotriz mundial en su conjunto. Dice cómo era.
La historia de la evolución de Subaru
- 1958 - coche de Subaru Subaru produce categoría K-360 del coche.
K-coche - coche ligero japonés. Impuestos coches en miniatura eran bajos y no era necesario para estacionar un certificado especial, para el resto del transporte. En 1958, el gobierno japonés estableció los siguientes criterios para la categoría: no más de 3 metros de largo, 1,3 metros de ancho y 2 metros de altura, el volumen máximo del motor - 360 cc. Subaru 360 - el primer coche kei, que se convirtió en un éxito comercial en el mercado japonés - dos años las ventas de este modelo aumentaron de 5 111 a 22 mil vehículos, y casi inmediatamente comenzó a ser exportado a los Estados Unidos y Australia.
- 1966 - el debut de Subaru 1000, primera masa coches de tracción delantera de Japón.
Es con este coche comenzó la historia del motor Subaru Boxer. Ningún otro coche para Subaru 1000 que conduce las ruedas delanteras no se combina con un motor horizontalmente opuesta. La apariencia del vehículo era innovador para su época, fue llamado un coche de pasajeros estándar.
- 1971 - va Subaru Leone, el primer coche de serie ruedas de accionamiento del mundo, con una carrocería monocasco en vez del marco.
Antes de esto, la tracción total fue el único SUVs de gran tamaño del marco. Leona coches y dimensiones de pasajeros de tracción transversal combinada. Y todo esto - en el segmento de coches de presupuesto. Leona fue creado por la compañía eléctrica japonesa. La nieve pesada rompió el cable, por lo que la organización necesitaba una luz, pero los vehículos todo terreno. Leona libremente podría llegar a ubicada en remotas, líneas eléctricas suelo cubierto de nieve. Además, la máquina se ha vuelto popular entre los aficionados al esquí, ya que es fácil que lo saca de las acumulaciones de nieve y escalada en las montañas. Con el lanzamiento de este modelo en el mundo comenzó a desarrollar la unidad de pasajeros ruedas.
- 1977 - el mercado de América del Norte tiene un pick-up Subaru Brat.
La primera unidad de todas las ruedas pick-up - se gestiona bien, al menos, en un camino de tierra en el bosque, incluso en la arena de la playa. Para esto, se enamoró de la Joven malcriado años 80 en los Estados Unidos se ha convertido en un símbolo de animación y actividades. La máquina se basa en el modelo de Leone, pero dos asientos llevado desde la cabina en el maletero abierto. esto ayudó conservar coches en la categoría de turismos, camiones no-legkovozov - un matiz importante, lo que permitió a pagar menos impuestos.
- 1984 - Subaru Justy crea. Una modificación de este modelo, lanzado en 1987, se convirtió en el primer coche de producción con una CVT controlado electrónicamente.
Con la CVT sin éxito experimentado con diferentes empresas. Subaru logró que el primer mecanismo para funcionar correctamente con la ayuda de gobierno electrónico. transmisión ECVT debutó en el Subaru Justy. Con él, la transmisión varían suavemente, y el motor funciona a su rango de velocidad más eficiente. Ahora la velocidad variable controlado electrónicamente muy común en el mundo.
- 1985 - liberados por el coche deportivo de lujo Alcyone.
Alcyone - el más brillante estrella de la constelación de las Pléyades. El cuerpo en forma de cuña y Alcyone una forma aplanada no es sólo un homenaje al diseño. Ellos ayudaron modelo alcance menos en el momento del coeficiente de resistencia del aire en el mundo - 0,29 Cd. Tales aerodinámica les permite desarrollar altas velocidades de máquina con menor consumo de combustible.
- 1989 - tracción a las cuatro ruedas Subaru establece un nuevo récord de velocidad sobre una distancia de 100 000 kilómetros.
Antes de salir a la venta Legado coche de tracción ha establecido un nuevo récord mundial de velocidad media de 100 000 kilometros - 223,345 kmh. Un logro increíble, y para los estándares de hoy en día. La distancia se aprobó para 447 horas, 44 minutos y 9.887 segundos. En 1993, corredor Colin McRae ganó una etapa del Campeonato Mundial de Rally de Nueva Zelanda, pilotando un Subaru Legacy RS, que fue la primera victoria para Subaru en el campeonato WRC.
- 1992 - hojas legendario modelo Impreza.
La versión de carreras del Subaru Impreza le dio al equipo una gran cantidad de victorias en las pistas de rally. Coches de este modelo won Campeonato Mundial de Rally tres años consecutivos de 1995 a 1997. El primer campeón de la marca en 1995 fue el Colin McRae. corredor famoso Richard Burns Impreza pilotado 1999-2001 y durante ese tiempo conseguido ganar ocho competiciones del campeonato del mundo y un título. Otro de los equipos piloto - Petter Solberg - ganó 13 etapas del rally, desde 2002 a 2005, y en 2003 - el campeón del mundo. Después de retirarse de la producción evolución de Mitsubishi Subaru WRX STI era el único en la clase - presente "El último samurai". Este coche puede "dar luz" en la pista y en las pistas de rally. Un 2017 Subaru WRX con una mayor capacidad de hasta 600 CV establecido Nurnburgring nuevo récord de velocidad, pista que viaja 6 minutos 57,5 segundos.
- 1995 - izquierda terreno vagón de Subaru interior.
Outback fue creado como un coche de la familia urbana, pero debido a la distancia al suelo significativa - 213 mm de la actual quinta generación, - en carretera y no es inferior a la camioneta. Con él se puede viajar fácilmente a la naturaleza y no tener miedo de los bordillos altos de la ciudad.
- 1997 - Subaru lanzó la primera generación del crossover Subaru Forester.
periodistas del motor no han sido capaces de llevar a este equipo a cualquier clase uno. Forester combina la comodidad de la camioneta de la familia y la permeabilidad SUV. El modelo tuvo tanto éxito que en 2017, Subaru ha hechoSUBARU CORPORACIÓN Fact Book 2017 más de tres millones de automóviles Forester. La quinta generación del crossover sigue siendo un éxito de ventas en todo el mundo.
- 2011 - dio a conocer un crossover compacto de Subaru XV.
Es la empresa de alquiler de más joven y más elegante que conserva todas las ventajas tradicionales: distancia al suelo y tracción a las cuatro ruedas permanente. Subaru XV incluye los tres coches más populares de la marca en Rusia con el Forester y Outback.
Los vehículos modernos Subaru nueva generación motores que proporcionan alta potencia, bajo consumo de combustible y menores emisiones de gases a la atmósfera horizontalmente opuestos. Tracción permanente a las cuatro ruedas y una grande (incluso para los estándares de los vehículos fuera de carretera) la distancia al suelo permitiendo seguro para los viajes fuera de la ciudad. coche de Subaru es extremadamente fiable - 97% de los coches construidos en los últimos 10 años están todavía en las carreteras.
fabricante de tecnología de la brecha de seguridad, literalmente, salvar vidas - la empresa tiene muchos años proyectopersonas dedicadas que sobrevivieron a los accidentes terribles gracias a la seguridad de Subaru. Todos los automóviles Subaru recibieron la máxima puntuación para el japonés, europeo y las normas de seguridad estadounidenses.
El nuevo Forester generación
En septiembre de 2018 Subaru presentado la quinta generación guardabosque. Es un cruce de gran alcance, que se mueve maniobrado fácilmente y sin problemas - fabricante mantiene fiel a su tradición de combinar las mejores cualidades de las diferentes categorías de vehículos. Una gama de controlador de asistencia vista es considerado uno de los mejores en el mundo.
Subaru Forester me convertí más moderna de cruce 2018.
Forester ha incorporado tecnologías que Subaru ha desarrollado a lo largo de su larga historia.
- Opuesto del motor horizontalmente Subaru Boxer: El motor funciona sin problemas y tiene un bajo nivel de vibración.
- Tracción permanente a las cuatro ruedas SAWD: La máquina mantiene un equilibrio perfecto a la tierra, grava o cualquier otra superficie.
- el tráfico en la red de carreteras X-mode: Incluso los conductores noveles podrán gestionar fácilmente Forester en condiciones difíciles de la carretera.
- sistema de seguridad RABLa protección contra colisiones durante la marcha atrás. Si, al estacionar, se arriesga a punto de entrar en la pared - el coche se detiene en sí y prevenir accidentes.
- sistema de asistencia al conductor vistaQue analiza la forma y da a la persona que conduce extremidades. Si cierra el pasajero queda en silencio, que se activa para indicar un peligro u obstáculo. E incluso capaz de detener urgentemente el coche para evitar un accidente si es necesario. El control de crucero adaptativo le permite moverse con seguridad en el tráfico, y no sólo en la pista, como la mayoría de los sistemas.
- sistema Subaru Intelligent Drive Se analiza su estilo de conducción y se adapta a sus movimientos de dirección y suave pedal del acelerador - dar a cada conductor individual equilibrio entre potencia y agilidad.
Puede cambiar de modo de conducción manual. En una realización de deporte del pedal del acelerador se vuelve extremadamente sensible al menor contacto. Deporte de Sharp proporciona la aceleración más rápida posible - se sentirá el poder de un SUV. Y el modo inteligente está diseñado para movimientos suaves en el flujo de tráfico y el consumo de combustible económico - ideal para los atascos de tráfico.
Si te gusta poderosas máquinas modernas - puede sentirse lo rápido que los picos de coche velocidad, con confianza, sino que se mueve sin problemas en el tráfico. Las salas de exposición de concesionarios Subaru ya posible tomar una prueba de conducción del nuevo Forester otros modelos de la marca y.
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