20 mejores ciudades en bicicleta en el mundo

bicicleta — cómodo, ecológico y útil en términos de transporte sanitario. Se entiende en muchos países: en Dinamarca, Japón, Estados Unidos y otros países ciclistas "respiración libre" y se respetan en la carretera.

En este artículo vamos a discutir acerca de las 20 mejores ciudades en bicicleta en el mundo. La lista no tiene rango.

Copenhague, Dinamarca

población: ≈1,2 millones de personas.
alquilar:Bycyklen.
Precios (colaterales): suscripción mensual — $13.

En Copenhague aproximadamente el 35% ciclistas. Las autoridades tienen planes ambiciosos — 2015 trasplantaron a las bicicletas de 50% de la población activa. Casi todos los residentes locales tiene su propia bicicleta, y los turistas y ciudadanos "sin caballos" disponible de alquiler de centros moto 2000. La ciudad de 400 km de carriles bici.

Tokio, Japón

población: ≈13 millones de personas.
alquilar:CogiCogi.
Precios (colaterales): suscripción mensual — $5,3; año de suscripción — $54.

Tokio — una enorme metrópolis con la red de transporte desarrollada, incluyendo bicicleta. Es mucho más rápido

— sin atascos de tráfico, y más útil — reloj japonés sobre la salud. No se sorprenda si ve el vendedor en un traje caro con un maletín en una bicicleta. aparcamiento de bicicletas en todas partes especial y tiendas de alquiler. Todas las bicicletas privadas registradas con la policía, se les asigna un número único y se pega a la placa de bastidor con el nombre del propietario.

Barcelona, ​​España

población: ≈1,6 millones de personas.
alquilar:Bicing.
Precios (colaterales): los primeros 30 minutos — liberar; cada subsiguiente 2:00 — €0,74; año de suscripción — €47,16.

Ciclismo nació en Barcelona en 2007 y todavía está ganando impulso. Hasta la fecha, más de 30.000 barselontsev — ciclistas. La ciudad tiene alrededor de 100 estaciones de alquiler: cualquier residente o turista puede tomar una bicicleta que deje un depósito, y luego regresar a la misma o en otra ubicación. aumentando constantemente el número de plazas de aparcamiento.

Portland, Estados Unidos

población: ≈576 mil. pers.
alquilar:Alta de bicicletas Compartir (Velosheyring se pondrá en marcha en el año 2015).

Portland (Oregón) — una de las ciudades más verdes y ciclismo de los Estados Unidos. Aproximadamente el 9% de los residentes locales de uso de las bicicletas en su vida diaria. En la ciudad un gran número de pistas de bicicleta (más de 400 km), incluyendo bicicletas de montaña. En 2015, en Portland se pondrá en marcha el programa velosheyringa. Además, cualquier persona puede tomar un curso de ciclismo.

París, Francia

población: ≈2,2 millones de personas.
alquilar:Vélib '.
Precios (colaterales): día de alquiler — €1,7; semana de suscripción — €8; año de suscripción — €29.

París — uno de esos capitales donde el grave problema de escape de los coches de contaminación del aire. Por lo tanto, más y más gente y visitantes de la capital francesa se trasplantan a las motos. Hoy en París, cerca de 1 500 aparcamiento gratuito de bicicletas y más de 100 estaciones de alquiler (que se encuentran cerca de la estación de metro y paradas de autobús).

Dublín, Irlanda

población: ≈506 mil. pers.
alquilar:Dublinbikes.
Precios (colaterales): la primera hora — liberar; más de 1 chasa — €0,5; más de 4 horas — €6,5; 3 días de alquiler — €5; año de suscripción — €20.

4% de la bicicleta (en las regiones centrales — 6–7%) de los Dubliners totales — una cifra modesta en comparación con ciudades tan ciclismo como Ámsterdam y Copenhague. Sin embargo, los expertos predicen que pronto la capital irlandesa será un verdadero paraíso para el ciclismo. Desde el año 2006 el número de bicicletas en la ciudad se ha duplicado, y para el año 2021 las autoridades de la ciudad están planeando un aumento de cinco veces en la red de vías para bicicletas.

Montreal, Canadá

población: ≈1,6 millones de personas.
alquilar:bixi.
Precios (colaterales): los primeros 30 minutos — liberar; alquiler por un día — $ 5 (para los miembros); suscripción mensual — $ 31.25 (para los miembros); año de suscripción — $ 82,5 (para los miembros).

Esta es la ciudad de la bicicleta paisajístico en Canadá. Velomodernizatsiya comenzó aquí en la década de 1980. Desde entonces, el gobierno invirtió alrededor de $ 134 millones de la infraestructura de la ciudad, para que sea conveniente para los ciclistas. Ahora en Montreal cerca de 600 km de carriles bici, cientos de los estacionamientos y estaciones de alquiler. residentes Montreal alquilar bicicletas para ir al trabajo, y en otros casos.

Berlín, Alemania

población: ≈3,4 millones de personas.
alquilar:Call a Bike.
Precios (colaterales): los primeros 30 minutos — liberar; cada minuto (que van desde 31 minutos) — €0,08; alquiler por un día — €15.

El desarrollo del ciclismo en Berlín se inició en la década de 2000. se adoptó programa estatal, que prevé la construcción de infraestructura (vías, aparcamiento, alquiler y reparaciones, etcétera. d.), y diversos incentivos para que la gente se mueva en bicicletas. Recientemente, Berlín se ha introducido "ola verde": ahora los ciclistas no tienen que parar en un semáforo en rojo. Las medidas son un éxito. Alrededor del 13% de los berlineses (en algunas zonas de la ciudad, todos los 20–25%) — ciclistas ávidos.

Bogotá, Colombia

población: ≈7,4 millones de personas.
alquilar: velosheyringa en Bogotá todavía (promesa de abrir en 2014).

Bogotá — la capital de Colombia y es quizás mejor ciudad en bicicleta en América Latina. Se desarrolló una extensa red de vías para bicicletas — unos 300 km. Inicio ciclismo puso el alcalde Enrique Peñalosa, quien, con el fin de mejorar la situación ecológica en la ciudad, comenzó a animar a los ciclistas y el embellecimiento de los espacios verdes de la ciudad. Cada año, celebrada en Bogotá el día sin coches — Ciclovía, cuando se bloquea el tráfico de vehículos y todos se trasplantan a las motos. Por otra parte, lo mismo sucede cada domingo en las calles céntricas de la ciudad.

Budapest, Hungría

población: ≈1,7 millones de personas.
alquilar:Bubi.
Precios (colaterales): los primeros 30 minutos — liberar; alquiler por un día — $2,3; 3 días de alquiler — $4,5; año de suscripción — $85.

La capital húngara está experimentando un verdadero auge en el ciclismo. Si hace dos décadas la bicicleta no era considerado un medio de transporte, sino más bien un medio de entretenimiento (ir a la salida de cualquier parte del país), ahora en Budapest — uno de los más adaptados para el ciclismo ciudades en Europa. Para el año 2011, en Budapest, establecido 144 kilometros de carriles bici, y en 2013 organizó un sistema de alquiler de la bicicleta de la ciudad.

Beijing, China

población: ≈21 millones de personas.
alquilar:Beijing bicicletas Compartir.
Precios (colaterales): la primera hora — liberar; cada hora adicional - $ 0,2.

Pekín no sólo es la capital económica y cultural de China, pero también en bicicleta. La ciudad sólo es oficialmente más de 11 millones de bicicletas (bicicletas bajo la ley, como una máquina, es necesario registrarse). Pero la situación ecológica en Beijing todavía deja mucho que desear, por lo que las autoridades están desarrollando activamente ciclismo urbano. La construcción de nuevas vías y aparcamientos, centros de alquiler abiertas.

Amsterdam, Países Bajos

población: ≈813 mil. pers.
alquilar:mac bicicletas, City Bike, Bicicletas estrella y otros.
Precios (colaterales): alquiler por un día — € 4,4 (Mac Bike); alquiler por un día — 9 € (Bicicletas estrella); rodando a las 4 Chasa (Bike City) — desde € 10 (dependiendo de la moto y la época del año).

Ámsterdam — Bicicletas capital de Europa. Más del 40% del tráfico urbano — ciclismo. Hay más de 400 km de carriles bici, equipado con signos especiales y semáforos. En la ciudad hay muchos aparcamientos y estaciones de alquiler de bicicletas. Alquiler puede no sólo clásicos, pero también bicicletas para niños, tándems, y mucho más.

Basilea, Suiza

población: ≈171 mil. pers.
alquilar:SBB.
Precios (colaterales): un billete para un día — $20; un billete para el año — $246.

Basilea — una zona tranquila y pintoresca ciudad suiza a orillas del Rin. Lo que necesita para un paseo en bicicleta medido! Especialmente en Basilea para que todas las condiciones. La ciudad solamente un aparcamiento para bicicletas alrededor de 1600. Todas las bicicletas privadas registradas ante las agencias de aplicación de la ley y asegurados. Pero en Basilea en un paseo en bicicleta no sólo en el trabajo — la ciudad tiene un servicio de mensajería en bicicleta. Especialmente popular entre los aficionados que hacen girar los pedales en Basilea utiliza el llamado "Puente de los Países Tres", que conecta el francés y alemán Yining Weil am Rhein, — hay un carril especial para bicicletas.

Malmö, Suecia

población: ≈310 mil. pers.
alquilar: Stromma, Fridhem Sykel, Travelshop y otros.
Precios (colaterales): rodar un día (Stromma) — $26; rodar un día (Travelshop) — $23.

Malmö — la tercera ciudad más grande de Suecia. En este caso, es sólo 19 km de Copenhague. Tal vez ahí es donde la moda en Malmö en bicicletas. Las autoridades municipales han invertido 47 millones de € en el desarrollo del ciclismo — construcción de calzadas y aparcamientos, así como la realización de "Días sin coches". Alrededor del 25% de Malmö en bicicleta todos los días. moto característica carriles Malmö — cada uno de ellos tiene un nombre. Se llaman específicamente para que sea más fácil encontrarlos en el GPS.

Río de Janeiro, Brasil

población: ≈6,3 millones de personas.
alquilar:bicicleta de Río.
Precios (colaterales): la primera hora — liberar; alquiler por un día — $2,3; suscripción mensual — $4,45.

soleado Río — ciudad muy deportiva. Muchos residentes se están ejecutando en la mañana, haciendo surf y ciclismo. vías para bicicletas comenzaron a aparecer a lo largo de la playa de Copacabana antes de la cumbre del clima en 1992. Desde entonces, la red está en constante crecimiento (algo que, como muchas de las playas de Río). Las autoridades de infraestructura especial atención bicicleta pagan en previsión de dos grandes eventos deportivos, que se llevará a la ciudad, — La Copa del Mundo y Juegos Olímpicos.

Amberes, Bélgica

población: ≈503 mil. pers.
alquilar:Velo Antwerpen.
Precios (colaterales): alquiler por un día — €3,6; semana de suscripción — €8; año de suscripción — €36.

Amberes — la segunda ciudad más grande y más importante de Bélgica. Los políticos en las elecciones locales de 2006, se comprometió a construir de 100 km de rutas para bicicletas en los próximos años. Y para el año 2012, mantuvo su palabra. carriles para bicicletas en Amberes pintadas en rojo para los automovilistas eran atento. Hasta la fecha, medio millón de personas de Amberes el 16%, más de 80 000 personas, — ciclistas.

Sevilla, España

población: ≈706 mil. pers.
alquilar:Ayuntamiento de Sevilla.
Precios (colaterales): los primeros 30 minutos — suscripción gratuita durante una semana — €5.

Español Sevilla — una de esas ciudades donde el ciclismo está desarrollando intensamente. Tasa: 2006 viajaba regularmente en bicicletas sólo el 0,5% de los habitantes de la ciudad, pero hoy ese número ha alcanzado ya el 7%. En Sevilla, así como en Barcelona, ​​la red desarrollada de caminos para bicicletas, todos los cuales están en buenas condiciones. "Caballos" residentes y los visitantes pueden alquilar una bicicleta.

Christchurch, Nueva Zelanda

población: ≈341 mil. pers.
alquilar:Nextbike.
Precios (colaterales): primero 2 chasa — liberar; alquiler por un día — $16; semana de suscripción — $65; suscripción mensual — $163.

Christchurch — la ciudad más grande de la isla sur de Nueva Zelanda, así como la mayor parte de la bicicleta en el país. Los locales vigilan escrupulosamente la salud y, por lo tanto feliz de bicicleta. Los contribuye a la naturaleza pintoresca ciclismo prolongado, tanto más cuanto que para toda la infraestructura creada — carreteras incluso están equipados con pistas para ciclistas. Pero lo más sorprendente — Christchurch tiene un teatro al aire libre para los amantes del pedal de giro. ¿Quieres ver una película? Pedal de la bicicleta, de lo contrario la "electricidad ha terminado."

Trondheim, Noruega

población: ≈169 mil. pers.
alquilar:Clear Channel.
Precios (colaterales): año de suscripción — $19.

Trondheim — una pequeña ciudad noruega, considerada la capital tecnológica del país. En Noruega, la bicicleta es muy común. Trondheim — prueba de ello. En bicicleta por ahí surgió en la década de 1990. Hoy, en la ciudad de cerca de 30 estaciones de alquiler de bicicletas municipales, así como la bien conocida en toda Europa para el ciclismo ascensor. Ayuda a los residentes y visitantes a escalar una montaña Brubakk con el caballo de hierro.

Utrecht, Países Bajos

población: ≈313 mil. pers.
alquilar:civitas Mimosa.

Utrecht se encuentra en el corazón de Holanda y es el centro ferroviario más grande en el país, así como una de las ciudades más bicicletas en Europa (la tercera más grande de la versión Copenhagenize). ciclista — el miembro más respetado del tráfico en Utrecht. Ciudadanos andan en bicicleta al trabajo, en una visita al cine, por negocios, y así sucesivamente. D. El beneficio de la infraestructura de la ciudad permite.