¿Es necesario para calentar el motor en invierno
Consejos Programa De Educación / / December 19, 2019
No quiero leer. ¿Puedo responder?
En resumen, sí, es necesario calentar. Pero no por mucho tiempo: 3-5 minutos serán suficientes. Durante este tiempo usted tendrá tiempo para apartar la nieve y el hielo de vidrio transparente, y luego ser capaz de sentarse tranquilamente y dedicarse a sus negocios.
Está bien. Y por qué se molestó en entrar en calor, que da?
A bajas temperaturas, el aceite de motor se complica, y sus propiedades se deterioran. Debido a este sufrimiento cigüeñal grasa, árbol de levas y otros componentes del motor cargado. Es necesario unos pocos minutos hasta aceite Se calienta y restaurar su sistema de lubricación calidad y el trabajo con eficacia.
El motor también necesita tiempo para entrar en el rango de temperatura óptima. Inmediatamente después del inicio de la parte inferior de los pistones se calientan rápidamente por la relación aire-combustible de combustión, mientras que las paredes del cilindro siguen siendo frío. Para reducir surgen debido a los cambios de temperatura y el estrés evitar el desgaste prematuro del motor, se necesitan al menos un poco para calentarlo.
Hmm, tal calentamiento es necesario y útil, donde las disputas?
Todas las diferencias son causadas por las garantías del fabricante que los motores de la moderna coches en el calentamiento no es necesario. Esto es cierto, pero sólo en parte. De hecho, las recomendaciones dictadas por los ambientalistas, cuyos requisitos reprimir las manos y los pies fabricantes de automóviles.
El punto es que con el fin de mantener un funcionamiento estable inmediatamente después de comenzar la ECU aumenta el impulso y enriquece la mezcla hasta que el motor se haya calentado. Peor en que se evapora el combustible frío, por lo que los cilindros sirvió más. Esto, a su vez, conlleva el exceso de las concentraciones permisibles de sustancias tóxicas en los gases de escape.
Condiciones de funcionamiento del catalizador, la reducción de la toxicidad, la temperatura del gas de escape está por encima de 300 ° C. Para evitar emisiones innecesarias, los fabricantes recomiendan para ir inmediatamente después del arranque. Su principal objetivo - indicadores principales de la toxicidad a la normalidad más rápido que el que puede hacer al calentar en movimiento.
Espera un minuto, qué tan rápido? Así que, tal vez, y cálido en movimiento?
Bajo carga, el motor realmente se está calentando más rápido, de hecho. Pero al mismo tiempo aumenta y el desgaste. no publicado aún en su modo de sistema excesivamente cargado, ¿por qué se reduce necesariamente los recursos de los componentes individuales y el motor en su conjunto.
El margen de seguridad permitirá que el motor de retirar el plazo de garantía sin ningún problema. Pero en el futuro se necesitará reparaciones antes de lo que la unidad, que fue operado en un modo de ahorro de energía. Es por eso que no debería confiar únicamente en los fabricantes de automóviles de asesoramiento.
Y ¿qué haces? Cómo calentar?
La mejor opción sería un compromiso: un poco de calentamiento del motor, permitiendo que funcione al ralentí, y, finalmente, para llevarlo hasta la temperatura de funcionamiento en movimiento. Puesto que el tiempo de bomba de aceite para bombear el aceite y estabilizar la presión en el sistema de lubricación. La temperatura del motor se eleva, y que estará listo para cargar.
No le quita el calor del motor y acelerar el calentamiento, el calentador es mejor incluir no sólo después del inicio, y después de un tiempo.
Para reducir la carga en los vehículos con caja de cambios manual cuando se inicia, es deseable no sólo para presionar el pedal del embrague, pero mantenerla unos segundos después de arrancar el motor. Darle un par de minutos antes de salir a la carretera.
Espere, cuánto calentar entonces?
2-3 minutos serán suficientes. Bueno, un máximo de 5. en SDADecreto del Gobierno de RF 23.10.1993 número 1090 "Sobre las reglas de la carretera" más en general, y es imposible. Y no tiene sentido. Los indicios de que el motor ha empezado a calentar, disminuirán las revoluciones después de comenzar y se trasladó a colocar la flecha del sensor de temperatura.
Los motores modernos ralentí calentaron en lugar débilmente y de mala gana. Además, no se olvide el aumento del consumo combustible. Y, por supuesto, acerca de los peligros para el medio ambiente.
Y eso es todo? Usted puede ir?
Ir - Sí, la unidad - no. Temperatura hasta que la flecha no entrará en el área de trabajo, y el motor no está calentado totalmente, es mejor no a la carga. tocar suavemente y se mueven con calma, evitando la aceleración repentina. Asegúrese de que el valor del tacómetro no supere 2.500 rpm.
No hay que olvidar que además del motor, en el coche, hay muchos otros componentes y conjuntos, que también están en necesidad de calentamiento. Transmisión, suspensión, dirección asistida, cojinetes - todo esto va a funcionar como se esperaba, pero cuando se conduce por la carretera a pocos kilómetros.
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