¿Cómo elegir una silla de montar para una bicicleta a ninguna parte torlo

No importa qué tan caro y enfriar sin importar su bicicleta, conveniencia primaria durante el viaje es siempre un factor decisivo.

Si usted monta una bicicleta no dejar sensaciones desagradables o dolorosas en las nalgas y el perineo, tal vez no está en el asiento. Sí, se supone que en la mayoría de estos casos, la compra de otro sidushki resolver el problema a la vez. Sin embargo, las personas afectadas por ella, otras formas de lidiar con el dolor agudo son simplemente desconocidas.

Por lo tanto, antes de salir a comprar un nuevo "silla del capitán" (por cierto, su elección no es tan obvio y requiere inversiones muy tangibles), le sugiero que lea la siguiente publicación. A continuación te damos algunos consejos para ayudar a que su montura actual más cómodo, y describir cómo medir el cuerpo y elegir una nueva "huella" de modo que entonces nada Me duele.

Por lo tanto, si su quinto punto se da la preocupación después de un corto paseo en bicicleta, entonces el problema más probablemente se encuentra en:

1. la posición correcta de la silla de montar o el poste de asiento;
2. dirigir una posición incómoda;
3. construcción exitosa o incorrecta de la silla de montar;
4. realizada a través del material de baja calidad o muy desgastado silla de montar;
5. incorrecta piloto de aterrizaje - razón banal, dictaminó que si bien es imposible;
6. capa adicional entre el asiento y el cuerpo.

Para ajustar la posición de la silla

Si el dolor aparece directamente durante el viaje, en la mayoría de los casos, para hacer frente a esta mala suerte es posible mediante el ajuste de la posición de la silla de montar, tija de sillín y el manillar. Y si su intención es tratar con el dolor de una vez por todas, el examen de estos nodos a su "caballo de acero" - lo primero que hay que empezar.

Puede que sea así, y que el viaje que está causando el dolor es muy real, y no un vago que "dolor". En este caso, realmente debería pensar en comprar otro asiento, pero al mismo tiempo tratar de hacer las siguientes manipulaciones:

• ajustar el ángulo de inclinación del asiento,
• comprobar si el ángulo de inclinación se ajusta convenientemente,
• ajustar la altura del poste de asiento,
• ajustar la altura del volante,
• ajustar la posición de las manijas de dirección para que el aterrizaje fue fácil, sin curvatura natural hacia adelante o hacia atrás.

En los negocios del día de hoy cada milímetro es muy importante, e incluso una ligera desviación de la ideal en términos de ángulo de aterrizaje pueden causar al hecho de que el sábado viaje se convertirá en la tortura, las consecuencias de lo que le recordará a mí mismo durante el próximo dos-tres días. Juega un poco con la configuración de la silla de montar, tija de sillín y todos de la misma rueda. Tener paciencia: probar diferentes opciones y un pequeño paseo, con el fin de comparar su comodidad durante la conducción.

Recuerde la regla de principio: la posición del asiento debe ser relativamente horizontal. Si el asiento está levantado o con la cabeza hacia atrás más de unos pocos grados, algo que no es probable que todavía de la siguiente manera: en el primer caso, se le dará una tensión excesiva en las manos, muñecas y codos, y la segunda - en la zona perineo. Disfrutar un poco, de acuerdo.

Hay otro punto importante que se debe considerar: durante la conducción no es todo el peso de su cuerpo Que caiga completamente en el asiento, e incluso si se trata, sin duda habría causado dolor ciclista. En buena silla debe tener en sólo una parte de la carga cuando se conduce, a continuación, su peso se distribuye uniformemente entre la ingle y el asiento, los brazos y la dirección.

Cuando se tiene la suerte para determinar la posición codiciada del asiento, en el que el paseo por fin empiezan a llevar alegría, parada en logrado y no hay más ángulos no cambie en cualquier caso.

Para estar seguro, incluso se puede marcar la posición deseada de los marcadores, cinta o de agujas archivos permanentes para perpetuar en la historia de la victoria sobre el dolor. Si por alguna razón, el asiento tendrá que retirar o mover, que no será por mucho tiempo con él para sufrir.

Todo por culpa de la ropa

Si ha utilizado a usar ropa suelta, o el tamaño de su quinto punto de comparación con los que se hizo famoso Kim Kardashian (Kim Kardashian) o Nikki Minaj (Nicki Minaj), el paseo puede ser doloroso para usted ocupación. El hecho de que los pliegues de tejido o de la piel en contacto con el asiento, el movimiento comienzan a frotar que inevitablemente conducirá a la aparición de hematomas, y los - para el dolor en lugares íntimos.

Por esta razón, Pantalones cortos de ciclista de lycra tan fácil: se adhiere fuertemente, reducen la fricción entre su cuerpo y la moto, como, de hecho, que fue concebido por los diseñadores. El material utilizado en la producción, presiona firmemente todos corporal "excedente", convirtiéndolos en una zona lisa y bastante plana de contacto con el sillín de la bicicleta. Por lo tanto, si usted es el tipo que rueda en ajustar libremente la ropa, trate de tomar un paseo en pantalones cortos de lycra especiales - la diferencia es palpable.

¿Qué requisitos debe cumplir el sillín para una bicicleta

En general, necesitamos bastante difícil, pero al mismo tiempo asiento de bicicleta ligeramente elástica. No debe parecerse a un bloque de granito, que obviamente no es traerá su comodidad paseo en bicicleta. Por otro lado, no debe ser fácil, aunque la silla del abuelo, que se le presentó en honor del aniversario, porque recordamos: suave tiende a frotar.

adquisición de asiento de bicicleta puede ser fácilmente comparado con la elección de un buen colchón ortopédico: tiene que ser duro interior y exterior medida suave.

Sin embargo, si ya se ha encontrado la silla de montar con parámetros similares, pero el dolor todavía no puede reemplazado por la alegría de parpadear más allá del paisaje, es el momento de lanzar en el ajuste fino de la tija de sillín y los mandos elevadores. De cualquier problema que acechan en el diseño o la ejecución como el tormentor-asiento.

La mayor parte de asiento de bicicleta tiene la forma de una pera. En este caso, la suavidad de la línea de transición desde la parte delantera, la parte más estrecha del asiento a su "alimentación" afectará a la confort durante el viaje, mientras que el volumen de los glúteos por lo general no juegan un papel decisivo en la elección de su desear tamaño. En pocas palabras, si usted tiene caderas anchas tienen, no es necesario que el asiento en la parte trasera debe ser más ancha.

Lo que realmente cuenta es la distancia entre los bordes de la rama curvada del isquion (el cuerpo se basa en ellos cuando estamos sentados). Esos puntos en los que nuestro contacto esqueleto con velosedlom, y determinar la conveniencia de aterrizaje: si el asiento es demasiado ancha o estrecha para los huesos, luego con el tiempo se convertirá abrasiones y el dolor sensaciones.

Entonces, ¿cuál debe ser la anchura del asiento de bicicleta?

Empecemos con el hecho de que cada asiento es los "cachetes" - que sobresale semicírculo en la parte posterior, bien separados. Muy a menudo, el asiento está diseñado de tal manera que estas proyecciones ligeramente levantados cuando se sienta, su ciático huesos deben caer exactamente en los puntos extremos de las colinas, dejando al descubierto la capa de revestimiento - y le da un sentido de conveniencia. Por cierto, en las colinas "schochkah" en la parte más ancha de muchos velosodel no puede ser: depende del diseño.

Para saber con seguridad si un sidushka particulares se ajustan a sus parámetros es "exterior" brazo y una cinta de medir o una regla para medir la distancia entre las líneas centrales de la anatómica alturas de asiento. Idealmente, esta distancia debe ser la misma que la distancia entre los huesos de sentarse. Como se puede ver, es bastante simple.

Si las medidas de seguridad es más o menos claro, entonces ¿qué pasa con los huesos de sentarse? La respuesta: no es un problema. Tome una grande (aproximadamente cinco litros) Zip-bolsa y llenarlo con harina de modo que el peso del paquete situados en el interior distribuye uniformemente espesor de aproximadamente 4-5 centímetros. Coloque la bolsa sobre una mesa o una silla y sentarse en la parte superior (si lo hace sin ropa, los resultados serán más precisas, por lo que tratar el asunto en serio).

Ahora levante suavemente con nuestro paquete experimental. Pozos que ver ahora, y hacer copias de los huesos que se sientan. La distancia entre ellos y nosotros desea realizar la medición. Una vez más, tomar una regla y hacer mediciones de la distancia entre los centros de los pozos, así como entre sus bordes exteriores.

Ahora vamos a averiguar el significado de los datos obtenidos de esta manera.

• La distancia entre los centros de los pocillos (isquion) debe ser aproximadamente igual a la distancia entre la piel de "schochek" en el asiento de la bicicleta.

• La distancia entre los bordes exteriores de los agujeros - A que tiene valor de parámetro cuando un determinado tipo de asiento, como Brooks: su diseño prevé un vigas transversales del marco de acero. Por lo tanto, si usted no quiere a los huesos del arrastre de las glándulas, recuerde la regla: el asiento está destinado a ser aproximadamente dos centímetros más ancho que la distancia entre los bordes exteriores de la impresión en el envase. Destacar: nuestra meta - para asentar los huesos que se sientan en los asientos "mejillas", y para que la izquierda ligeramente espacio para maniobras - cambios aleatorios y los movimientos naturales del asiento durante la conducción.

• Vale la pena mencionar, y la distancia entre los bordes interiores de los agujeros - impresiones del hueso isquion. Si usted ha decidido Asientos adquieren con una muesca de corte en el medio, las protuberancias óseas no debería caer en esta cavidad cuando se utiliza el vehículo, o el dolor que están garantizados. Para los problemas que había pasado, la distancia entre los bordes interiores de los huesos de sentarse debe ser mayor de aproximadamente 20 milímetros. Por lo tanto, si la longitud de la escotadura en la silla de montar es de 60 milímetros, la distancia interna debe ser igual a 80 milímetros.

Los que se aventuran a la harina parecía demasiado tiempo, ofrecemos una opción más simple. Sentarse, poner sus manos debajo de las nalgas de manera que sentir sentado huesos (se siente como codos). Índices marcan el lugar en la silla donde los huesos a medida que se sienten bajo presión de la mayoría. Entonces, sin apartar los dedos de una silla, levantar y pedir a alguien para solucionar los puntos marcados con un lápiz o un trozo de cinta adhesiva.

Excelente parámetros necesarios que tenemos. En la misma forma en que se puede medir y la distancia entre los bordes exteriores de la médula isquiática. Al mismo tiempo, las puntas de los dedos deben colocarse justo fuera de los puntos, donde los huesos tienen la mayor presión sobre la superficie de la silla. Tal vez obtener los datos empíricamente, usted se sorprenderá de que el asiento en el que está conduciendo demasiado ancha o, por el contrario, es demasiado estrecho. Si es así, entonces el asiento realmente es hora de cambiar.

¿Cómo elegir la silla adecuada para una bicicleta

Después de tales instrucciones detalladas difícil recomendar cualquier versión única y universal del asiento, que es obviamente mejor que otros. ¿Por qué? La respuesta es simple: cada uno es diferente, incluso en las manos de una persona y la longitud de las piernas puede ser diferente, y por lo tanto, si es conveniente para mí, no es el hecho de que se quiere. Sin embargo, algunos asientos están diseñados y fabricados muy bien. Además, son reconocidos por su calidad. Si ya no es capaz de soportar el sufrimiento, y nuestro consejo no ha ayudado, puede probar una de las ellos, Al elegir no se olvide de comenzar a partir de los parámetros del cuerpo.

Si usted cree firmemente en la necesidad de reemplazar el asiento en su compañera de dos ruedas, a continuación, simplificar el proceso de búsqueda nos ayudará a todos el mismo sentido común. Modelos para la venta una gran cantidad de diferencias presentes en sus clases. Por lo tanto, la mayor parte fiel en este caso, el método será averiguar exactamente cómo utiliza la bicicleta con más frecuencia.

Asientos para bicicletas placer

La plantación de montar un crucero, o una bicicleta de ciudad, por lo general recta, el viaje en sí es también no duran demasiado tiempo. Por lo tanto, el asiento está equipado con un amortiguador de choque, es necesario en el momento. Ancho y corto, con acolchado blando y muelles, se puede dar el confort del conductor y el placer de un paseo por la ciudad.

Asientos para bicicleta de carretera

Participar en carreras en distancias peresechonke o cubierta sólida en la carretera? Es necesario "trabajar" la silla de montar, larga, estrecha y con una capa mínima (se puede prescindir de él) de revestimiento. Durante el viaje, sólo una parte de su peso cae sobre los huesos de sentarse y la postura tensa y pantalones cortos especiales excluir por completo la presencia de pliegues de la ropa en las piernas y la entrepierna (como hemos visto, la ropa sin problemas de concordancia pueden conducir a dolor abrasiones). Se unió al club de kantriyschikov recientemente? En este caso, le recomendamos al asiento con un poco más "Myakushko", por lo que el cuerpo acostumbrado gradualmente a las horas específicas de pokatushek.

Asientos para bicicletas de montaña

caminos de montaña, donde la mayoría de las veces tienen que viajar de pie sobre los pedales, de vuelta magra y colgar sobre cuadro de la bicicleta en la mayoría de las posturas inusuales, para evaluar la comodidad de los asientos en la ventaja que no tiene éxito: Bola dictaminó extrema. Es por eso que sólo necesita una silla de montar compacta racionalizado forma, con el más pequeño, mejor. Esto no va a vencer a su alrededor en cada bajada pronunciada y un giro brusco. Por supuesto, este asiento debe ser lo más resistente y hecho de un material fiable.

Asientos para las motos

El movimiento adicional de andar en bicicleta significaba que el asiento será fuerte (mejor - de cuero natural) y no restringir sus movimientos - un cruce entre una silla de montar de la montaña y la carretera bicicleta. A estos efectos, se acercará a un modelo con un frente estrecho, inserciones suaves en la zona de contacto con los isquiones y tiempo suficiente para ser capaz de inclinarse ligeramente hacia atrás.

Las mujeres velosidenya

En general, hay una canción por separado: a partir de las bellas damas caderas más anchas, mientras que el propio cuerpo - menos. Por lo tanto, el diseño del asiento debe principalmente ajustar paseo en bicicleta a estas características anatómicas. Eso es todo.

¿Cuáles son los materiales

Ahora brevemente moradores de los materiales utilizados para la fabricación de velosidenyah forro. El propósito principal de la guarnición - para proporcionar un asiento cómodo en los huesos de sentarse. Cuentan con el mismo tipo de material del que por lo general se lleva a cabo el revestimiento, es que bajo la presión del peso se comportan diferentemente.

gel Forro de inserción de la misma forma de su cuerpo y darle el máximo confort posible. Por esta razón, la mayoría de los que solía ir por diversión, es monturas preferidas con inserciones de gel. La desventaja es que, a diferencia de los insertos de goma espuma, que presionan mucho más rápido, y esto conducirá inevitablemente a una caída en el nivel de confort.

revestimiento de espuma. Son maleable, fácilmente prominayutsya y tan rápidamente vuelven a su forma inicial. Como ya sabemos, los pasajeros a apreciar lo mejor, en comparación con sus homólogos de gel, la comodidad: de deformación bajo la influencia del peso y menos presionados. Por consiguiente, para los ciclistas, cuyo peso excede 90 kg, asiento con revestimiento de espuma será ideal como arrugas que será significativamente más largo. Esta misma característica se debe tener en cuenta los aficionados viajan largas distancias.

Y se puede utilizar una más específica almohadilla para velosedla, Que se ajusta como una bota. El problema puede no mostrar inmediatamente a pesar de la suavidad y comodidad, material de revestimiento se distribuye sobre toda la superficie no es tan igualmente en el revestimiento del asiento original de fábrica, por lo que puede "caminar" en el área con relativa libertad, ya sea que les guste o no. Los amantes de los paseos tranquilamente este problema no entrega, pero para aquellos que aman a Knock - fácil. Y debido a que la última vez que se le recomienda que mirar los pantalones cortos de ciclismo o especiales velopampersamEso puede ser inversión mucho más la pena.

El diseño de la mayoría de asiento de bicicleta proporciona protección a la entrepierna del ciclista, ya que en esta zona de la alta concentración humana de las terminaciones nerviosas y vasos sanguíneos. A este respecto, los fabricantes tienen sillas de montar con menos forro en la parte media, lo que permite reducir la presión en el área de la ingle, y también proporciona ventilación adicional y comodidad durante los viajes largos.

Como hemos dicho, la estructura del cuerpo es todo diferente: algunos se guardan en la compra de asientos con corte longitudinal, otros optan por un modelo con un número mínimo de huecos. Por supuesto, en velosodla en general con un diseño que reduce la presión en la entrepierna durante la conducción, adecuado para casi todos los pilotos, tanto hombres como mujeres, pero sigue siendo una cuestión de personal elección.

Muchos asientos para bicicletas están hechos totalmente de materiales sintéticos, a partir de los asientos y de acabado de espuma o revestimiento de gel. ¿Por qué? peso relativamente ligero y simplicidad de operación hacen de polímeros líderes absolutos en la industria del deporte.

Sí, los asientos se pueden unir con cuero natural - que es resistente y elegante, pero, por desgracia, latidos permitirse. Muchos fans de la unidad, en cualquier tipo de bicicleta, a excepción de la montaña o montar a caballo, de acuerdo: nadie nos registramos generación de ciclistas y duradero clásica asientos de cuero - la elección perfecta (adherentes de ciclismo de montaña se inclinan hacia variantes modernas, a veces con un poderoso apoyo, parcialmente capaz de suavizar los baches pistas).

El secreto de la gran popularidad de los asientos de cuero clásicos? Respuesta: en su diseño. El material para la cubierta de asiento está hecho de un trozo de piel pulido, previamente estirado en un marco de metal especial. Es como sus zapatillas de deporte favoritos, adquiridos hace un par de años: Es igual de bueno, recuerde todas las vueltas del destino, y nunca pasan de moda - superudobno y acogedora casa de estilo.

Al mismo tiempo preserva el asiento de cuero todos ventajas tecnológicas de sus contrapartes modernas: la forma es la misma, pero cubiertos con la piel sin tiempo - un signo de éxito y el sentido práctico. usted y una ranura longitudinal, que proporciona una ventilación estable y una agradable sensación de material natural aquí. Un aspecto negativo: requiere una conservación adecuada de cómo los zapatos caros.

Para resumir: si necesita un nuevo asiento de bicicleta?

En esta edición hemos decidido confiar en la opinión de velobloga moto Snob:

Si le sucede a trabajar en una tienda de bicicletas, que se sabe acerca de quejas de los clientes en relación con la conveniencia mientras viaja. En la mayoría de los casos, estas quejas se refieren al asiento, que "no me gusta", lo cual, por supuesto, hace otras autoridades no excluyen.
Por un lado, las quejas son válidas. En el otro actúa al menos un fuerte argumento en contra: estamos hablando acerca de montar en bicicleta en lugar de lo conveniente para ver películas en su nuevo sofá. Al final, ni siquiera es una silla, ni una silla. En general, no deben ser vehículos confortables. En este sentido, un compromiso - un concepto muy relativo. Un propósito principal del vehículo es uno - para estar seguro.
Un poco de malestar (no un infierno de dolor), por supuesto, estar presente durante el mosto viaje. Cuanto más tiempo que pasa andar en bicicleta, más todas las partes del cuerpo que se puede enfermar. Por otro lado, en muchos sentidos, pronto se acostumbrará a - es completamente natural. Para alguien que viajan por placer, el ajuste del asiento será un procedimiento importante y necesario. Para alguien que tiene dificultades para satisfacer no está listo - un obstáculo insalvable.

Podemos concluir que algunas molestias durante el aterrizaje es siempre el lugar para estar. Esto es normal. De todos modos, las manipulaciones simples y configuración atento ayuda en la mayoría de los casos mundo conocido. Y, sin embargo velobratya de buen grado compartir su experiencia en el set dedicado a este tema foros. Nivel superior!
Por lo tanto, vamos a resumir:

• Trate de ajustar la posición de su asiento, tija de sillín altura y la columna de dirección.
• Asegúrese de que el asiento es correcto para su cuerpo.
• Comprobar, si es adecuado para el funcionamiento de su asiento: no hay lágrimas y abrasiones, si desea mantener se forma? Después de todo, ya sabemos con firmeza: Guardar en ellos no nos podemos permitir.

Si en algo importante, todavía no he mencionado, vamos a discutir en los comentarios. Cuidar de sí mismo, no escatiman en la salud y Layfhaker leen!