16 secretos aerolíneas que dijo a los asistentes de vuelo
Viajes / / December 19, 2019
Algunas regulaciones aéreas artículos diseñados para asegurar nuestra comodidad y seguridad durante el vuelo, aunque de manera implícita. Otros van en beneficio de la compañía aérea solamente. Esto es lo que los asistentes de vuelo y pilotos.
1. luz tenue en el plano necesario para prepararse para la evacuación
Cuando el avión aterriza en la oscuridad, la iluminación tenue se gira a prepararse para una posible evacuación de los pasajeros. Sus ojos se acostumbran a la falta de luz, y se verán mejor fuera del plano. Así que no te enojes si lo hace este tipo de iluminación no es posible leer.
2. La puerta del baño se puede desbloquear desde el exterior
La puerta del baño mecanismo de bloqueo, por lo general oculta detrás del cartel de "No fumar". Sólo tiene que levantar el colgajo y mover el cerrojo para abrir la puerta.
3. El aire entra en el plano del motor
Durante el vuelo que está respirando aire comprimido del motor. 25-50% se sopla hacia fuera, y los restantes pasajeros respirar. salidas de aire a través de un pequeño agujero en la parte trasera del fuselaje.
No suena muy agradable. Si son desmontados desde el punto de vista técnico, parece que se respira el aire del compresor del motor.
En el sitio Web Boeing Explican: el aire que pasa a través del compresor se calienta. A partir de entonces, se envía a la cabina, siendo transpirable.
4. Mantas no se lavan, y la mesa-bandeja no está dezinfetsiruyushchikh
azafata presupuesto de Estados Unidos dijo que suroeste almohadas y mantas libres se doblan justo después del vuelo de vuelta. Sobre cualquier lavado y desinfección de expresión no es. Esto fue confirmado por otro asistente de vuelo de avión.
Sobre las mesas, bandejas de comida, la gente a menudo cambian los pañales para los niños. Si se te cae en la comida, es mejor que tirar de inmediato. Los asistentes de vuelo, simplemente se lavan mesa de una vez al día, lo cual no es suficiente si no han utilizado los pañales.
5. El capitán puede detener en vuelo
Cuando la puerta del avión está cerrada, el comandante de la aeronave se dan poderes ilimitados. Se puede detener el pasajero, prescribir una sanción y para actuar como fiduciario de los moribundos.
Por supuesto, el capitán no es el derecho legal para arrestar a alguien, pero puede limitar su libertad a bordo del avión y entregar a las autoridades después de aterrizar. La policía detuvo inmediatamente los productos. Durante el viaje, estará limitado en sus movimientos.
6. Después de despegar el pasajero se puede convertir en una primera clase
Esto no sucede tan a menudo, ya que tales transferencias irán acompañadas de un informe y tienen razones objetivas.
Algunos pasajeros que habían pagado por la economía, volando primera clase. Muy a menudo es bien vestida, las personas atractivas o mujeres embarazadas. Amigos y conocidos auxiliares de vuelo de manera fraudulenta también pueden caer en la primera clase.
7. Los pilotos pueden dormir durante el tiempo de vuelo
43-54% de los pilotos que trabajan en el Reino Unido, Noruega y Suecia, han admitido que el pasajero lleno en el plano de gestión del tiempo.
asistentes de vuelo con experiencia saben que durante los vuelos largos se asigna un descanso para dormir. Control asume entonces el copiloto.
Fuera lo que fuese, pilotosParticipar en la encuesta admitieron que se habían dormido en el momento equivocado.
8. Los pasajeros que roban los chalecos salvavidas
Los llevan como recuerdo, a pesar de que es un delito grave y punible.
Durante el día, la disponibilidad de los chalecos salvavidas no se controla. Antes del vuelo debe comprobar usted mismo, ya sea en su asiento. En caso de ausencia, por favor notifique a un asistente de vuelo.
9. En el plano hay bolígrafos especiales en caso de que el impulso auxiliar de vuelo
Durante un vuelo, la siguiente nota sobre la manija de la puerta. Así es, ellos actúan como pasamanos, pero ¿para qué? En caso de evacuación y de pánico a bordo cuando los asistentes de vuelo preparan una puerta en el avión, los pasajeros que deseen dejarlo tan pronto como sea posible, un auxiliar de vuelo puede empujar a cabo de la manera correcta en la pista. Se necesita la barandilla para asegurar que se mantienen y se encuentran en el tablero.
10. Usted puede obtener toda una lata de Coca-Cola
Si tiene sed, se puede obtener más de un sorbo de refresco. Sólo cortésmente pedir a la azafata. Lo más probable es que estará encantados de ayudarle.
11. La máscara le proporcionará oxígeno sólo 15 minutos
Sin embargo, esto es más que suficiente tiempo para que el piloto, lo que reducirá el avión a la altura deseada, donde se puede respirar normalmente.
Cuando cae la máscara, el piloto se reduce tanto como sea posible. De forma paralela, se busca la más cercana aeropuerto para la siembra. Por lo general, buscar la altura a la que se puede respirar sin la ayuda de máscaras, se tarda de 10 a 20 minutos. Depende de la altitud a la que la aeronave se encuentra en el momento de la despresurización.
12. A veces, los asistentes de vuelo no sirven la cena
Por la noche los asistentes de vuelo máximo retraso de la hora de la comida, para evitar el alboroto.
13. El agua de la aeronave es peligroso para la salud
Nunca beber agua en el avión, si no es de una botella. Mejor no siquiera tocarlo. En los puertos de limpieza de aseos y llenando de agua limpia producida casi de lado a lado, y, a veces tanto en las marcas generales una porción.
El proceso de reposición de los suministros de agua pueden ser diferentes en diferentes compañías aéreas, pero un estudio alarmante Wall Street Journal.
En 2002, se tomaron muestras de agua de 14 vuelos diferentes, y resultó que el nivel de bacterias en las decenas o incluso cientos de veces superiores a la norma establecida en los Estados Unidos. Es mejor utilizar un lavado antiséptico de manos y comprar agua después de pasar la inspección. De lo contrario, su botella de un volumen mayor de 100 ml se confiscó.
14. Los empleados pagan sólo desde el momento en que la aeronave sale de la tierra
Algunas líneas aéreas sólo pagan a sus empleados desde el momento en que el tren de aterrizaje fuera de la tierra. reloj de retraso no se paga, aunque a veces la diferencia en el tiempo de permanencia en el aire y su tiempo de trabajo real, incluyendo retrasos en el suelo, simplemente enormes. Para las líneas aéreas, esto es una gran manera de ahorrar.
Este es el caso no todas las aerolíneas. Algunos son pagados desde el momento en la puerta del avión está cerrada, y los empleados son recompensados por hora de salida de espera.
15. Los pilotos reciben diferentes casos la intoxicación alimentaria
También están prohibidos los pilotos comparten la comida. Esto se hace para evitar la intoxicación alimentaria. Incluso si Strogonoff demostró ser peligroso para el estómago del piloto principal, el segundo comió el guiso. Él permanecerá en buen estado de salud y ser capaz de controlar adecuadamente la aeronave.
16. Los asistentes de vuelo no se apagan electrónicos durante el vuelo
Después de la azafata dice que apagar todos los ordenadores portátiles, iPods y así sucesivamente, es posible que ella misma utilizaría un teléfono inteligente.
Las normas relativas a la prohibición de su uso en electrónica, en casi todas partes cancelado. Algunos de avión inercia anunciar una prohibición, pero es sólo una cuestión de tiempo.
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